A Estátua da Liberdade acolhe embarcações no Porto de Nova Iorque desde 1886, quando a figura de cobre de 46 metros de Frédéric Auguste Bartholdi foi montada na Liberty Island após atravessar o Atlântico em 350 peças individuais. O pedestal desenhado por Richard Morris Hunt eleva-se mais 47 metros, trazendo a tocha da Lady Liberty a 93 metros acima do nível médio do mar. Mais de quatro milhões de passageiros embarcam anualmente a partir do Castle Clinton em Battery Park, a mesma fortificação que processou oito milhões de imigrantes antes da abertura de Ellis Island em 1892. Os passeios de barco à Estátua da Liberdade em Nova Iorque partem a cada 20 a 30 minutos durante a época alta, com o ferry oficial Statue Cruises a deter a concessão exclusiva para desembarques em Liberty Island e Ellis Island. A travessia de 15 minutos passa por Governors Island—uma antiga base da Guarda Costeira agora aberta como parque—e oferece vistas desobstruídas do skyline de Manhattan, da Ponte de Brooklyn e da Verrazano Narrows. Em Liberty Island, o museu do pedestal abriga a tocha original, substituída em 1986 durante a restauração do centenário da estátua, quando a pele de cobre da chama foi reganhada com folhas de ouro de 24 quilates. O acesso à coroa requer reserva antecipada e uma subida de 162 degraus por uma escada em hélice dupla instalada dentro da estrutura de pilone de ferro de Gustave Eiffel. O Great Hall de Ellis Island processou doze milhões de chegadas entre 1892 e 1954, e a sua restauração em 1990 preservou a Registry Room de azulejos brancos, onde inspetores conduziam exames médicos de seis segundos. O American Immigrant Wall of Honor inscreve mais de 775.000 nomes em painéis de aço voltados para o porto. As partidas noturnas captam a estátua iluminada por 368 projetores de iodetos metálicos, um design de iluminação instalado em 1986 para marcar o centenário. Os cruzeiros de circum-navegação seguem toda a linha costeira de 51 quilómetros de Manhattan, passando por baixo da Ponte George Washington e ao longo das Palisades antes de contornar o Battery. Estas rotas revelam infraestruturas de carga ainda ativas em Red Hook e o desativado Brooklyn Navy Yard, agora um parque industrial de 121 hectares. Os bilhetes do ferry para Liberty Island incluem acesso a Ellis Island e a ambos os museus, sem custo adicional para o terreno ou exposições.