La Estatua de la Libertad ha recibido barcos en el puerto de Nueva York desde 1886, cuando la figura de cobre de 151 pies (46 metros) de Frédéric Auguste Bartholdi fue ensamblada en Liberty Island tras cruzar el Atlántico en 350 piezas individuales. El pedestal diseñado por Richard Morris Hunt se eleva otros 154 pies (47 metros), llevando la antorcha de Lady Liberty a 305 pies (93 metros) sobre el nivel medio del mar. Más de cuatro millones de pasajeros embarcan anualmente desde Castle Clinton en Battery Park, la misma fortificación que procesó a ocho millones de inmigrantes antes de que Ellis Island abriera en 1892. Los tours en barco a la Estatua de la Libertad en Nueva York salen cada 20 a 30 minutos durante la temporada alta, con el ferri oficial Statue Cruises poseyendo la concesión exclusiva para los desembarques en Liberty Island y Ellis Island. El trayecto de 15 minutos pasa por Governors Island —una antigua base de la Guardia Costera ahora abierta como zona verde— y ofrece vistas despejadas del horizonte de Manhattan, el Puente de Brooklyn y el Verrazano Narrows. En Liberty Island, el museo del pedestal alberga la antorcha original, reemplazada en 1986 durante la restauración del centenario de la estatua, cuando la piel de cobre de la llama fue dorada con pan de oro de 24 quilates. El acceso a la corona requiere reserva anticipada y subir 162 escalones por una escalera de doble hélice instalada dentro de la estructura del pilón de hierro de Gustave Eiffel. El Gran Salón de Ellis Island procesó a doce millones de llegadas entre 1892 y 1954, y su restauración en 1990 conservó la Sala de Registro de azulejos blancos donde los inspectores realizaban exámenes médicos de seis segundos. El Muro de Honor del Inmigrante Estadounidense inscribe más de 775,000 nombres en paneles de acero frente al puerto. Las salidas al atardecer captan la estatua iluminada por 368 proyectores de halogenuros metálicos, un diseño de iluminación instalado en 1986 para conmemorar el centenario. Los cruceros de circunnavegación siguen la totalidad de las 32 millas de costa de Manhattan, pasando por debajo del Puente George Washington y a lo largo de Palisades antes de rodear Battery. Estas rutas revelan la infraestructura de carga aún activa en Red Hook y el desmantelado astillero Brooklyn Navy Yard, ahora un parque industrial de 300 acres. Los billetes del ferri a Liberty Island incluyen el acceso a Ellis Island y a ambos museos, sin cargo adicional por los terrenos o las exposiciones.